ССЫЛКИ НА ТЕМЫ ПО ПРОЕКТАМ КОРАБЛЕЙ И СУДОВ СУДОМОДЕЛЬНОГО ФОРУМА. Что то новенькое, в сборной России по судомоделизму теперь играют легионеры из Блорусии и Украины  Судомодельный. Сообщите те кто знает точное дату и место проведения. Небольшая фотоподборка Судомодельный. Кто живет в Питере как насчет встретиться и устроить заплывы моделек. Акватория позволяет. Судомодельный. Уважаемые коллеги в июле сего года в С Пб 2 незаурядных события в судомодельном мире. Видимо многие из Вас приедут. Есть смысл подготовиться т. А сегодня начался чемпионат мира, и опять тишина. Судомодельный. Пройдет в стенах Корабелки по адресу Проспект маршала Жукова 4. Для иногородних бесплатное проживание по адресу Проспект Стачек 8. Корабелки. Для тех, кому не хватит мест в профилактории, есть еще каюты Музея ледокола КРАСИН. Подробности чуть позже. Заявки прошу присылать заблаговременно А то не попадете в Каталог выставки Консулам стран Балтики привлечь своих судомоделистов к участию в этом. Проекты водоизмещающих и глиссирующих катеров для. Проекты и чертежи самодельных катеров. Схема общего расположения парового катера. Чертежи и реконструкции 11. Фотографии постройки и. Паровой катер Авроры накануне Первой мировой войны. И хотя вскоре после завершения Первой мировой войны популярность данных. Это был 4цилиндровый паровой грузовик, отличающийся полностью закрытой. Схема достаточно ходовая. Массивные машины оснащались паровыми двигателями от катеров, мощностью около 24 л. К началу Первой мировой войны, кроме главного и среднего калибра. Ну а для спуска и подъма паровых катеров стрела не годилась для них. Atlasy_Chertezy/030.jpg' alt='Паровой Катер Пмв Чертежи' title='Паровой Катер Пмв Чертежи' />2 паровые машины, 16 паровых котлов системы Норман 20 370 Главная ЭУ. Чертежи Богатыря попадали к его наблюдающему за его постройкой. Сейчас название поменяли на более громкое Морской корпус Петра Великого. Но адрес прежний Набережная лейтенанта Шмидта между 1. Васильевского острова. Вход будет с 1. 2 линии недалеко от набережной Если выглянуть в окно, то увидите лес мачт парусных судов Потому, что Конкурс будет частью Международной регаты. Сравните уровень. Паровой Катер Пмв Чертежи' title='Паровой Катер Пмв Чертежи' />Наши модели там бы очень неплохо смотрелись. Очень хорошо выступили Украина и Белоруссия. Протоколы с результатами можно посмотреть здесь http www. От России почти никто не ездил. Позвонили Румыны, попросили привезти хоть немного моделей, чтобы Россия была в участниках. Поехали на судейство, взяли с собой три модельки своих которые поменьше и свозили. Общее впечатление противоречивое. Явно низкий уровень большинства участников. Мизерное количество команд для статуса ЧМ. Во общем пусть участнике сами выскажутся, если захотят. Даю то что удалось отснять. Судомодельный. Мы тут посовещались и решили открыть тему о чемпионате в Германии в Дортмунте в апреле 2. А то в прошлый год в Германии люди приезжали и друг друга не видели. Пишите кто туда собирается, кто чего собирается вести, Когда еще встретятся форумчане, как не в Германии. Правда ещ в Москве конкурс будет в марте. Сам собираюсь вести крейсер. Модель уже строится полным ходом. Уже вторая.  Судомодельныйхотел бы по подробнее узнать про сроки проведения, условия проживания. Каковы условия участия Судомодельный. Кубок университета 2. Конкурс проводится в Санкт Петербурге с 3 по 6 июня 2. Заезд участников 2 июня с 1. Регистрация проводится по адресу Большой проспект В. О., 1. 03, Четвртый павильон Ленэкспо. Торжественное открытие 3 июня 2. Положение о всероссийском конкурсе по стендовому судомоделизму на кубок университетов 2. Цели конкурса. Популяризация судомоделизма. Привлечение интереса россиян к истории отечественного флота. Заявки подавать на olegg 6. Мартышевскому Олегу Судомодельный. Вот программа ПРОГРАММА ПРОВЕДЕНИЯ I МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ПРОБЛЕМЫ ИЗУЧЕНИЯ И СОХРАНЕНИЯ МОРСКОГО НАСЛЕДИЯ РОССИИ МОРСКАЯ КОЛЛЕГИЯ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РОССИИ МИНИСТЕРСТВО КУЛЬТУРЫ РОССИИ МОРСКОЙ СОВЕТ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ САНКТ ПЕТЕРБУРГА РУССКОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО ФОНД ПОДДЕРЖКИ РОССИЙСКОГО ФЛОТА АССОЦИАЦИЯ МОРСКОЕ НАСЛЕДИЕ РОССИИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВОЕННО МОРСКОЙ МУЗЕЙ МУЗЕЙ МИРОВОГО ОКЕАНА Время проведения 2. Место проведения ледокол. Всероссийский конкурс по стендовому судомоделизму пройдт со второго по пятое июня. Иногородним предоставляется бесплатное жиль на проспекте Стачек, 8. Профилактории Корабелки. Заезд 1 июня. Размещение моделей до 2. Ленэкспо.  Судомодельный. Уважаемые, Чемпионат России закончен, К сожалению побывать не удалось. Кто был выкладывайте Ваши фоторепортажи. Очень интересно Судомодельный. Здравствуйте уважаемые обитатели ФорумаПозволю себе небольшой фоторепортаж и комментарии по данной теме Может быть кому то это будет интересно,кто то сделает соответствующие выводы,кто то построит модели еще лучше,в любом случае,надеюсь,мой труд не пропадет даром Начем,пожалуй с протокола стендовой комиссии,в которой были три уважаемых судьи из стран Украина,Венгрия,Германия П ротокол в студию. Судомодельный. Посетил сегодня утром указанное мероприятие. Погодка, как всегда немного подкачала, но людей участников и зрителей собралось достаточно много. Как мне показалось больше чем в предыдущие годы. Как мне кажется, появились и новые модели. В общем, фоторепортаж. Эта модель стояла самой первой,но ее спуска на воду я не дождался, к сожалению. Судомодельный. С 3. Питере начинает свою работу Кубок Университетов. В этом году он будет юбилейный, десятый. По масштабности и представительству он будет Международным. Приедут представители Белорусии, Украины, Эстонии, Казахстана, Сербии, Германии. Заявок уже поступило на 1. Может ещ приедут или придут те кто не заявлялся на форуме в интернет. Я в этом году главный секретарь. Беру с собой комп и постараюсь выкладывать информацию из первых рук. Моделей будет много и хороших и очень хороших. Судомодельный. В июле во французском Бресте прошел Международный морской фестиваль. Самому побывать не довелось,но Александр Добренко прислал немного фотографий,чем и спешу поделиться. Судомодельный. Вот решил открыть новую тему. Народ уже готовиться давно. Сборная сформирована. Приглашение от Хорватов уже получено. В этом году собралась большая команда, как никогда. По заявке всего 3. Едет 4. 2 человека с группой потдержки. С1 3 модели. С2 7 моделей С3 7 моделей С4 3 модели С5 2 модели С6 1. С7 4 модели Не расписывал по подгруппам и возростам. Последний раз большая сборная собиралась только в 1. Гданьск. Прогнозов на медали и достоинство их не делаю. Сегодня сорвался с работы и немного поснимал модели и участников. В том числе и наших с вами коллег по форуму. Наш коллега претендент на призовое место со своей моделью  Судомодельный. Сегодня начался Чемпионат мира классов NS в Калининграде. Сегодня было открытие. Модели только начали вытаскивать из ящиков и собирать. На Чемпионате участвуют 1. Россия,Украина,Белорусия,Казахст ан,Польша, Германия,Дания,Венгрия,Швейцария ,Чехия,Франция,Китай. Фото моделей и стартов буду делать завтра. Пока вот это для затравки. Судомодельный. Открытый лично командный Чемпионат ДОСААФ Росси Краснодарского края по судомодельному спорту 2. Фоторепортаж с места событий. Фотографии моинекоторые качеством не очень,прошу не пинать. Главный судья соревнований В. А. Степанов. Мне выпала честь быть старшим судьей. Судомодельный. Коллеги,друзья и единомышленники После сегодняшнего собрания нашего Клуба Истории Флота,мне поручено открыть эту ветку для сбора информации,мнений ,советов и любого содействия по проведению у нас на юге России,а именно в Новороссийске городе,более чем заслужившем подобные мероприятия,Конкурсапервенства ,соревнования и т. Эти соревнования,рекомендованные одним из главных судей Российского судомоделизма,позволят объединить все коллективные организации. Был занят протокольной работой. Чемпионат удался. Привезли 1. 25 моделей в 2. Участники приехали из 2. России. В том числе из Красноярска и Феодосии. Посмотрите по протоколам. Фото много на соседних модельных форумах. Первый день.  Судомодельный. Сегодня открылся Чемпионат Европы NS в Калининграде. Постараюсь по возможности выкладывать новости и фото. Особо много не ждите, так как занят на судействе. Вс смотреть и фотографировать не успеваю. Стран участниц 6. Моделей не очень много. Интернет в гостинице очень плохой, очень плохо вс грузится. Судомодельный 6 7 сентября 2. Симферополь, Гагаринский парк, пруды. При поддержке Партии Зеленых, которая для нашего мероприятия специально почистит пруды Ответственный за мероприятие Добровольский Анатолий тел. Судомодельный. 6 и 7 сентября в Москве на Большом Гольяновском пруду состоится Открытый Чемпионат Москвы по судомодельному спорту в классах моделей копий. Классы F2. A F2. B F2. C F4. A F4. B F4. C F7 Судомодельный. С 1. 0 по 1. 2 октября в городе Рославле состоится открытый Кубок Смоленской области. Бронепалубные крейсера типа Диана Global wiki. Wargaming. net. Постройка и служба 3 ед. Заказано 3 ед. Построено 1. Годы постройки 1. Годы службы Галерный островок и Новое Адмиралтейство, С Петербург Место строительства Общие данные 6. Водоизмещениестандартноеполное 1. Размерениядлинаширинаосадка 1. Энергетическая установка 1. Скорость хода 3. 30. Дальность плавания Экипаж 5. Общая численность 2. Офицеры 5. 50 чел. Матросы Бронирование 3. Палуба 1. 52 мм. Боевая рубка Вооружение. Артиллерия главного калибра. Поэтому потребность в океанских крейсерах, способных на дальние походы с хорошей мореходностью и при этом при необходимости поддержать эскадренные силы в строю, возросла многократно. Которые соответствовали требованиям МТК к еще предыдущему конкурсу от 1. Ратник. Сравнительные характеристики проектов Балтийского судостроительного завода. Характеристики. Проект на 4. Проект на 4. 70. 0 тонн Проект на 5. Проект на 6. 00. 0 тонн. Мощность, л. Именно этот проект, после изменения состава вооружения внесенного генерал адмиралом великим князем Алексеем Александровичем. После испытаний инженеры Опытового бассейна предоставили в МТК свой теоретический чертеж крейсера и результаты испытания модели, построенной по нему, которые показали, что для достижения той же скорости потребуются машины мощностью 1. Но из за низкого положения метацентра и стесненности машинных отделений этот чертеж был отвергнут и в дальнейшем работали с чертежом от Балтийского завода. Но МТК потребовало завод внести ряд исправлений найденных ошибок в расчетах продольной прочности корпуса. К началу ноября 1. В них решили эти проблемы за счет утолщения ширстреков, стрингеров верхней и броневой палуб, а также настилки последней. Гуляев по этому поводу писал. Этой цифирью я полагаю возможным удовлетвориться, и, вследствие этого, одобрить вновь представленный чертеж миделя и спесификацию, так как теперь последние согласованы между собою и на чертежах миделя показана, как было назначено, однорядная деревянная обшивка. Э. Гуляев. Итоговая стоимость работ Балтийского завода над проектом бронепалубного крейсера типа Диана составила 2. Из них инженерам. Чихачев отдал приказ приказал направить наряд Петербургскому порту на постройку в эллингах Галерного островка двух крейсеров водоизмещением 6. Строителем головного крейсера, получившего название Паллада, был назначен старший судостроитель П. Андрющенко, строителем систершипа Дианы младший судостроитель А. Однако, уже 8 ноября 1. В целом проект был одобрен и завод приступил к дальнейшей проработке чертежей. Данный проект был принят, но с небольшими замечаниями. Заводу необходимо было проработать проект установки продольной водонепроницаемой переборки для повышения непотопляемости и предупреждения затопления всего машинного отделения. Это было вызвано тем, что две бортовые машины расположены в одном машинном отделении. Пилкин предложил новый вариант комплектации артиллерии по шесть 1. Барановского. Замена 5. Мустафиным, перегрузки крейсера на 1. Доводы артиллеристов МТК, что выигрыш от этого в уменьшении перегрузке будет не велик, а вот команда останется без защиты, не были приняты. Выполнить проект размещения артиллерийского вооружения крейсеров поручили строителю Дианы А. До этого их носили парусныефрегаты, отличившиеся в освоении и защите дальневосточного побережья Российской Империи в первой половине XIX века. Заказ на сталь для постройки Паллады был размещен на Александровском сталелитейном заводе в Петербурге, для Дианы на Адмиралтейских Ижорских заводах, а для Авроры на обоих сразу. Производство бронзовых штевней, рулевых рам, кронштейнов и башмаков для всех трех крейсеров было размещено на заводах Я. В 1. 0 3. 0 первым был заложен крейсер Аврора в Новом Адмиралтействе, а позднее церемония было проведена повторно для двух других кораблей на Галерном островке. Связано это было в первую очередь из за медленной разработки чертежей и последующего неспешного утверждения их в МТК. Одними из изменений внесенных в проект при составлении чертежей были. Перенос двух кормовых 1. Это увеличило их сектора обстрела. Два установили на спонсонах верхней палубы на 1. Это усилило ретирадную артиллерию. Это позволяло увеличить живучесть управления крейсером. Задержки с постройкой корпусов дали возможность правлению Франко Русских заводов сдвинуть сроки производства силовых установок и проводить работы более тщательно и без спешки. Она потребовали обновить насалку в подводной и надводной ее частях, а также провести водолазное обследование акватории в районе спуска. И в 1. 1 часов 1. Паллады в присутствии императора Николай II с супругой и императрицей матерью. А спуск Авроры состоялся 1. На заводскую пробу машин Паллада вышла 1. Диана 1. 0 октября 1. На этих испытаниях первый крейсер смог развить скорость в 1. Причем испытания сопровождались поломками. Но сложившаяся сложная обстановка на Дальнем Востоке вынудила руководство флота закрыть глаза на то, что оба крейсера не достигали проектной скорости в 2. В ходе которых производились стрельбы самодвижущимися минами Уайтхеда и артиллерией. А все выявленные на испытаниях Паллады и Дианы недочеты большей частью постарались учесть при достройке Авроры. На мерной миле крейсер достиг скорости 1. Уже в порту было выявлено много различных поломок в энергетической установке. На их устранение заводу давалось две недели. Пробный выход был совершен 2. На этих испытаниях Аврора достигла скорости в 1. Но выдержать положенные по контракту 6 ти часовые пробы машины не смогли и принимать корабль в казну отказались. Хотя артиллерийские испытания, проведенные так же 2. Путь из Кронштадта сквозь лед пробивал ледоколЕрмак. Но на этих испытаниях крейсер достиг скорости всего в 1. Командир крейсера капитан 1 ранга И. Сухотин и старший механик Н. Петров отказались принимать механизмы в казну из за несоответствия показателей оговоренным параметрам. И уже только после последних испытаний, прошедших с 1. Аврору начали готовит к переходу на Дальний Восток. По всей длине двойного дна от 2. В качестве основного материала использовалась мягкая судостроительная сталь. Для соединения всех конструктивных элементов использовались заклепки со стыковыми планками. Он набирался из листов стали толщиной 1. В длину он был от форштевня до ахтерштевня. Киль в оконечностях переходил в литые штевни из бронзы, которые скреплялись уголками и заклепками. Вертикальный киль был приклепан к килевому поясу наружной обшивки, т. Последние, прорезая внешнюю обшивку, образовывали так называемые усы, которые служили для повышения сопротивляемости штевня внешнему воздействию и увеличению повреждения корпуса корабля противника при таранном ударе. Кроме этого в нем имелось отверстие для гребного вала средней машины и окно для винта. Таблица Соревнований Образец. Вторые от киля стрингеры, на которые опирались главные продольные переборки, были сделаны водонепроницаемыми. До и после второго дна стрингеры составлены из интеркостелей отдельных листов из стали толщиной 8 мм, заведенных между шпангоутами. Длина листов для стрингеров, как и для киля, была от 6. Соединялись они между собой стыкам с помощью планок, приклепанных с обеих сторон листов. От броневой до верхней палубы они выполнялись из стали зетового профиля, ниже первой из них из угольников и листов, переходящих в бракетные или сплошные флоры. Ветви шпангоутов на уровне палуб соединялись, при помощи широких книц, с бимсами горизонтальными балками из коробчатого проката. Бимсы для придания им дополнительной жесткости подкреплялись пиллерсами вертикальными трубчатыми стойками диаметром от 8. В подводной части пояса обшивки укладывались внакрой и соединялись между собой двумя рядами заклепок, а на протяжении машинных и котельных отделений тройным заклепочным швом. Выше ватерлинии листы обшивки соединялись вгладь на стыковочных планках. Их стыки и пазы, для обеспечения водонепроницаемости, конопатились и покрывались просмоленной бумагой. Поверх последней укладывалась листовая медь толщиной 1 мм на медных гвоздях общей массой 2. На крейсерах был деревянный фальшкиль.