Honda Dio Википедия. Honda Dio  японский скутер, первое поколение которого увидело свет в 1. Отличается компактностью и манвренностью, славится наджностью и высоким потенциалом для тюнинга. Наиболее популярен в Японии, Украине, России, Италии и Германии. Honda начала выпуск скутера Dio в январе 1. Модель была очень удачна для своего времени, дизайн, удобство компоновки и наджность обеспечили дебютанту высокий спрос. Выпускался в двух вариантах с барабанным AF 1. Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию. Honda DioTact 19891994 г. Руководство по ремонту и техническому. Руководство по ремонту Honda Tact Dio Хонда Такт Дио. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями АF34E AF18E AF24E. Инструкция Пользователя На Honda Dio' title='Инструкция Пользователя На Honda Dio' />AF 2. SR  с 1. Также существовали спец версии Dio SP, которые отличались от обычных AF 1. В 1. 99. 2 году первое поколение Dio сняли с производства. Super Dio AF 2. Появилась на свет в 1. Описание по эксплуатации, и ремонту скутеров HONDA. Инструкции по ремонту. Скутеры Honda dio takt. Устройство, технические. По сути, это рестайлинг предыдущей модели Dio, что подтверждается схожестью в дизайне и оставшимся практически без изменений двигателем AF 1. E. Однако новая модель подросла в габаритах, обзавелась карманом под рулм и стала выпускаться в большем количестве комплектаций. Самая простая  базовая Super Dio  оснащалась барабанными тормозами, версия SR AF 2. ZX  спортивная комплектация, включающая форсированный двигатель, дисковый тормоз, спойлер со стоп сигналом вместо багажника и хромированный глушитель, XR Baja  версия с эндуро уклоном, оснащенная дисковым тормозом, рулм от мотоцикла Honda XR2. Baja вместе с оптикой, приборной панелью и ветрозащитой рук. Также для японского рынка выпускались электро версии этого поколения Dio с аккумуляторными батареями вместо бензобака и зарядкой от розетки. С производства второе поколение популярной Dio было снято в 1. Dio Fit и отличалось от обычных AF 2. Live Dio AF 3. 43. В 1. 99. 4 году начат выпуск модели Honda Live Dio. Совершенно новая модель была оснащена новым двигателем AF 3. E с горизонтальным расположением цилиндра, что позволило сделать пол подседельного багажника ровным. Дизайн облицовок кардинально поменялся и выполнен в модном для 1. Кроме базовой комплектации, существовали модели ZX И SR передний дисковый тормоз, SR Combi Brake комбинированная тормозная система, ZX спортивная версия с передними масляными амортизаторами, дисковым тормозом, спойлером, более мощным двигателем, а с 1. Cesta встроенная в переднюю часть корзина и версия ST с ABS. В 1. 99. 7 году был проведн небольшой фейслифтинг, после которого эта модель получила переднюю фару новой формы. В 2. 00. 1 году стал устанавливаться защищнный противоугонной защитной шторкой центральный замок, который позволял открывать багажник, не вынимая ключа зажигания из замка. Стоит отметить, что версии ZX, как наиболее престижные, периодически выпускались в специальных ограниченных сериях, наиболее известными из которых являются спецвыпуск к 5. Honda бело красная расцветка, эмблемы на облицовках и ключе зажигания, спецвыпуск, посвященный команде BAR Honda F 1 серебристо красная расцветка, особые логотипы на облицовках а также спец серия с полупрозрачным пластиком облицовок три варианта  красный, жлтый и синий. В 2. 00. 4 году поколение Live Dio снято с производства. Smart Dio AF 5. В 2. Honda изменила вектор развития модели Dio, выпустив новое поколение с приставкой Smart. Главное отличие от предыдущих поколений  новейший четырхтактный двухклапанный двигатель с жидкостным охлаждением. Установка четырхтактного мотора была продиктована ужесточающимися экологическими требованиями вследствие этого новые Dio стали слабее своих двухтактных предшественников крутящий момент 4,6 Н. Установка более сложного, а следовательно, тяжлого двигателя повлекла за собой облегчение силовой структуры скутера  рама стала алюминиевой. Компоновочная идеология осталась прежней  это был по прежнему небольшой юркий городской скутер с объмным карманом и багажником и бензобаком под полом. Дизайн соответствовал духу времени появились острые грани, передняя и задняя оптика хрустальная. Комплектации три базовая AF5. DX AF5. 7 с дисковым тормозом и Z4. Z4 выпускался в двух вариантах первый  это тот же DX, но со спойлером, литыми дисками и эмблемами Z4 второй обозначение AF6. В данный момент линейка Smart снятa с производства. New Dio AF6. 26. Выпуск этого поколения модели Dio был начат в октябре 2. Изменилось расположение бензобака теперь он располагается под сиденьем, как у большинства скутеров, а не в полу. Комплектаций также всего две обычный Dio с барабанными тормозами и Dio Cesta со встроенной корзиной. Двигатель AF6. 1E выдает 3,8 л. В 2. 00. 7 году была произведена техническая модернизация этой модели  она получила новую раму и двигатель AF6. E с электронным впрыском FI Fuel Injection вместо карбюратора став называться соответственно AF6. Выпуск данной модели был прекращн в 2. Программу Для Танцевального Коврика. Расход топлива New Dio около 1,2. Dio Deluxe 1. 00 JF3. Honda представила новое поколение  Dio 1. Скутер сменил класс, стал двухместным и оснащается четырхтактным мотором JF3. E объемом 1. 10 см. Расход 1. 8 л. Двигатель воздушного охлаждения. Большие 1. 4 дюймовые колеса обеспечивают комфорт на любой дороге.